全球新能源汽车销量不休上升，对电池的需要量也因电动汽车销量而增长，钴金属资料作为电池出产必须原资料，需要量也不休上升。对于出产电池来说，钴消费需要占比达59%以上，其次是高温合金资料和硬质合金资料，别离占比约为15%和7%。从国内市场来看，消费重要是电池，占比高达77.4%。目前，新能源汽车动力电池对钴的需要出现急剧增长态势，超等合金资料等领域增长维持不变，约为10%。

新能源汽车动力电池能量密度将持续提高，2017年到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300wh/kg；系统比能量力争达到260wh/kg、成本降至1元/wh以下，使用环境达-30°C到55°C，可具备3C充电能力。到2025年，新系统动力电池技术获得突破性进展，单体比能量达500wh/kg。当前，经过改进的磷酸铁锂能量密度能够达到160Wh/kg；锰酸锂能量密度在150Wh/kg左右；

镍钴锰金属资料NCM中，随着镍金属含量的增长，能量密度也大幅增长，当前国内主流NCM还是NCM523/622系统，在急剧向NCM811系统切换，能量密度能够达到210Wh/kg；镍钴铝金属资料NCA的能量密度在220-280Wh/kg。新能源汽车对这种电池的需要量将来可能会更多，钴金属资料在这个电池中极度沉要的作用。

因而，这中电池在新能源汽车大将有辽阔的市场空间，这张电池蕴含高镍金属资料是高能量密度动力电池的重要蹊径。此表，随着这种电池的利用续航里程的提高，单车带电量将急剧提升，动力电池装机量也会受益
？杉履茉雌刀灶芙鹗糇柿闲枰，在将来几年将大幅度上涨。