最近开发了两种低成本钛合金资料，一种是为汽车工业开发的一种低成本的Ti-6-4代替品。由于铁金属资料是一种比钒成本低得多的合金增长剂，一种昂贵的母合金被裁减了。另一种低成本合金，是为汽车弹簧开发的，利用低成本合金增长剂，使用低成本铁金属资料钼合金增长剂。这种合金资料可热处置至200以上，拥有合理的延展性。这两种合金的机能批注，它们可能合用于机身的利用。钛金属LCB是目前在钻研的一种高强度紧固件合金。

有两种类型的合金在这类工业纯的成就，与氧气和铁金属资料作为重要合金元素和那些有意增长α不变剂,如铝和锡。在25-70 ksi (172-482 MPa)领域内，以最低的屈服强度可获得贸易纯(CP)级，而高强度等级则含有更多的氧和铁金属资料。其重要属性为成形性好，随着强度的增长，成形性降低;良好的耐侵蚀机能;和优良的焊接性。

CP合金用于非结构性利用，如厨房和厕所区域的地板支持结构，厕所系统中的管路或管路，卡子和支架，以及防冰和环境节造系统的管路。CP合金将持续用于商用飞机，将来的飞机预计不会有什么变动。合金资料的将来发展趋向是用于提高抗氧化性和高温蠕变强度。例如Ti-6-2-4-2S, Ti-6Al-2.8Sn-4Zr-. 4mo -的改性。4Si 有可能在最高593°C。

两种低成本钛合金资料α和near-α结构合金蕴含ti - 3 - al - 2.5 v (ti - 3 - 2.5), ti - 5 - al - 2.5 - sn (ti - 5 - 2.5), Ti-8Al-1Mo-1V (Ti-8-1-1)和Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Ti-6-2-4-2S)。Ti-3-2.5在飞机上有两个关键的利用:用于高压液压管路的液压管，以及比CP合金要求更高强度的蜂窝芯。最常见的利用α为高温合金(CP)是利用法式,由于他们卓越的财富保留和蠕变阻力升高。美国用于这些利用的重要合金是Ti-6-2-4-2S，它用于在高达540°C(1000°F)的温度下旋转发起机部件，如叶片、圆盘和转子。Ti-6-2-4-2S也在一些机身上得到了利用，如发起机支架、排气系统和排气冲击区域。